E5系の輸送

 仙台港→新幹線総合車両センター

 2009年5月24日~25日

川崎重工業の工場で造られた東北新幹線の新車E5系S11編成が、仙台港から利府の新幹線総合車両センターまで陸送されるところを撮影しました。
Fastech 360S をベースに開発された、最高速度320km/hの新型新幹線です。

These new vehicles of E5 for Tohoku Sinkansen Hayate super express had been made in a factory of the Kawasaki Heavy Industries. East Japan Railway Company released details of the new Shinkansen E5 Series on September 3rd, 2009. This is in preparation for the extension of Tohoku Shinkansen to Shin-Aomori. Its maximum speed is 320km/h. The trial run will be starting in this summer. I will certainly take pictures of it. It is based on FASTECH 360S test trains.

新型新幹線“E5系”的車廂已運抵仙台港口了。
這是最新的新幹線。
2009年2月3日,JR東日本公司發表了最新型新幹線列車E5系。
是為了東北新幹線後年延伸到新青森的路段而準備的最新型列車。
將從今年的夏天開始試車。
在東北新幹線的軌道上,每小時能跑三百二十公里。

2009/05/23

仙台港
Sendai port

仙台港 日本通運と日立物流のトレーラー 会津のSLの部屋

仙台港で、日本通運と日立物流のトレーラーが待機していました。
機材が特殊なので、すぐに鉄道車両の輸送用だと分かりました。
日本通運の車は宮城ナンバーでしたが、日立物流の車は山口ナンバーでした。
5月23日(土)は朝から夕方まで一日中待ちましたが、船が来ませんでした。
夕方、作業員の方々が帰られましたし、現場には照明がなかったので
夜に作業することはないと思い、私も帰りました。
因為5月20日星期三時,兵庫縣的川崎重工廠把新型新幹線“E5系“裝載上船,所以我從5月23日星期六早上就一直在仙台港口等那艘船。
我想拍大型起重機把車箱吊起,再放到輪胎底架上的場景。
但船5月23日並沒有到達仙台港口。因為海上風大浪急,船也許來晚了。



2009/05/24

仙台港
Sendai port

E5系を積んだ船 仙台港 会津のSLの部屋

翌24日(日)の7時45分頃、E5系を積んだ船がやってきました。
近くで待機していたようです。
5月24日星期日的早上在碼頭有很多的作業人員,我一直等了。
差不多七點三刻,船終於到了,八點左右開始吊置車廂的作業。
吊置了四節車廂。
我判斷了這些車廂今晚一定會被搬運到新幹線綜合車廂中心。



2009/05/24

仙台港
Sendai port

E5系 仙台港 会津のSLの部屋

8時頃から作業が始まりました。
これが初めて仙台港に下ろされたE5系です。10号車のグリーン車でした。



2009/05/24

仙台港
Sendai port

E5系 仙台港 会津のSLの部屋

別の所からも撮りました。



2009/05/24

仙台港
Sendai port

E5系 仙台港 会津のSLの部屋

港の雰囲気を感じました。



2009/05/24

仙台港
Sendai port

E5系 仙台港 会津のSLの部屋

一旦台の上に仮置きしてから、ゴムタイヤの台車の上に載せていました。



2009/05/24

仙台港
Sendai port

E5系 先頭車 仙台港 会津のSLの部屋

先頭車両も下ろしていました。



会津のSLの部屋

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