五能線 Gonou line

西（東能代方面）から東（川部方面）の順番で並べようと考えています。

2009/3/7

上野駅
Ueno station

またリゾートしらかみの展示会がありましたので、上野駅に行きました。

2009/3/7

上野駅
Ueno station

今回の牽引機には、あけぼののヘッドマークが付いていました。
山形・福島経由の頃の感じが出ていると思います。

2009/3/7

上野駅
Ueno station

新潟トランシスの銘板が付いていました。

2009/3/7

上野駅
Ueno station

車内はとてもゆったりとしています。

2008/3/9

上野駅
Ueno station

上野駅で撮影した写真を五能線のページにして良いのか迷いましたが、
他に適当な路線が見当たらなかったので作ってしまいました。
リゾートしらかみくまげら編成の車両展示会が行われていました。
小さな子が沢山いました。

2008/3/9

上野駅
Ueno station

撮影会が行われていました。人が途切れることはなさそうでした。
正面のグラデーションはどのように塗装するのか分かりませんが、
もし人の手で吹き付けるように塗るのであれば、かなり技術が要りそうで気になります。
前後で濃さが変わったり、濃い色の中心点がずれたりしそうです。

2008/3/9

上野駅
Ueno station

回送の牽引機なのかは分かりませんが、同じホームの少し離れた所に
PF型のEF65が停まっていました。出羽のヘッドマークが付いていました。
現在の寝台特急あけぼのの経路で走っていたブルトレだったかと思います。
小さい頃、南正時氏著作の特急大辞典とかいう感じの名前の本で見た気がしますが、
牽引機がEF65だったのかは覚えていません。EF64っぽいような気がします。
こちらには小さな子は居ませんでした。

2008/3/9

上野駅
Ueno station

五能線と関係がなさそうですが、隣のホームでは試運転のE531系が停まっていました。
人がいっぱいだったので、リゾートしらかみの車内には入りませんでした。

五能線に行くには、3連休パスが良さそうです。
大人の休日倶楽部会員なら、びっくり価格で買えるらしいです。
2010年になれば、営業運転速度320km/h対応の新型新幹線で、
新青森までかなり素早く行けるようになるのでしょう。

MSN路線で調べてみたところ、
青春18きっぷでも、福島・山形経由で1日で上野から東能代に行けるようです。
また、IGRいわて銀河鉄道が別料金ですが、
盛岡・八戸経由でも1日で上野から川部まで行けるようです。
高崎まで別料金ですが、ムーンライトえちごを使えばもっと効率よく行けそうです。