下泉−田野口 下り Shimoizumi-Tanokuchi down train |
|
|
下泉−田野口 下り
Shimoizumi-Tanokuchi down train |
|
|
駿河徳山駅 下り
Surugatokuyama station down train |
|
|
駿河徳山駅 下り Surugatokuyama station down train |
|
|
千頭−崎平 上り
Senzu-Sakidaira up train |
|
昔の近鉄の電車です。電車に乗るなら乗り心地が良さそうなのでこれに乗ってみたいです。 |
|
千頭−崎平 上り
Senzu-Sakidaira up train |
|
|
千頭−崎平 上り
Senzu-Sakidaira up train |
|
|
崎平−千頭 下り Sakidaira-Senzu down train |
|
江戸時代は水量が多かったそうですが、治水工事が行われ、河原のほうが広くなったそうです。 |
|
千頭−崎平 上り
Senzu-Sakidaira up train |
|
|
崎平−千頭 下り
Sakidaira-Senzu down train |
|
|
SL復活運転30周年だそうです。
このほかのSLの写真は、後日載せます。 |
|
千頭−川根両国 下り
Senzu-Kawaneryogoku down train |
|
千頭駅から井川駅までは、井川線となります。
中部電力が保有し、大井川鐡道が運営しているそうです。
90.0パーミルの勾配があるため、大昔の信越本線碓氷峠で使われていたのと同じ
アプト式となっています。現在の日本では唯一の方式だそうです。
こちらもなかなか興味深い路線です。 |
|
千頭駅の脇はSL資料館になっており、2階はカレー屋さんです。 |
|
千頭−川根両国 下り
Senzu-Kawaneryogoku down train |
|
井川線のトロッコ列車です。立派な吊り橋から撮影しました。 |
|
千頭−川根両国 下り
Senzu-Kawaneryogoku down train |
|
|
奥泉−アプトいちしろ 下り
Okuizumi-Abt Ichishiro down train |
|
千頭あたりを境に、大井川の景色も大きく変わってきます。 |
|
1ページ 2ページ 3ページ 4ページ
|