関西本線・伊勢鉄道・紀勢本線・参宮線

快速「みえ」のルートをまとめてしまいました。

照片是按照從名古屋到鳥羽站的順序而排列的。



立体視の方法(日本語) How to view 3D pictures (English) 立體視的方法(簡體)

  6さいいかのおこさま は、りったいでみようとしないでください。
おうちのひとに、したのぶんをよんでもらってください。

6歳以下のお子様は、成長への影響があるかもしれませんので、念の為立体視を試みないで下さい。
立体視の最中に疲労感・倦怠感などを覚えた場合は、直ちに立体視をやめてください。
For health considerations, children below 6 are not recommended to try the parallel view method.
If you are fatigued in watching 3D pictures, please stop immediately.

爲了健康,6歲以下的兒童請勿嘗試立體視。
如果在看立體照片的過程中,感到身體不適,請馬上停止。




2012/10/19

東海道新幹線
Tokaido Shinkansen


今回は、品川駅から新幹線に乗りました。700系ひかりでした。
東海道・山陽新幹線には滅多に乗らないので、嬉しかったです。

シートピッチがJR東日本の新幹線よりも広いと感じました。
調べたところ、JR東日本の新幹線にはスキー・スノボを収納する為の荷物室がある為、
シートピッチを詰めていることが分かりました。
私はそれの存在理由を知らず、今までスノボの板を網棚や一番後ろの座席の後ろに置いてみたりしていました。
今後は利用したいと思いました。

19日早上,我下班後從(離東京站很近的)品川站搭新幹線。
當天搭的車是「700系光號」。




2012/10/19

名古屋駅
Nagoya Station


名古屋で、快速みえに乗りました。関西本線・伊勢鉄道・紀勢本線・参宮線という複雑な経路で運行しています。
伊勢鉄道は、名古屋と伊勢の間を短絡する目的で建設された国鉄の路線でしたが、
国鉄からJRにはならずに第三セクターに変わったようです。

在名古屋,換往鳥羽的“快速三重號”柴聯車




2012/10/19

伊勢鉄道


伊勢鉄道は線形が良く、列車はかなり高速で走っていました。
ディーゼルの列車が高速で走るのは、乗っていて楽しいと感じます。
関西の新快速のようなお得感がありますが、青春18きっぷなどの場合は
伊勢鉄道の料金を別に払わなければならないようです。
沿線には、F1で有名な鈴鹿サーキットがあります。

在伊勢鐵道,列車行駛得很快。
旁邊有鈴鹿賽車環形路線。




2012/10/19

参宮線


車内は、このような感じです。
近鉄と競合しているせいか、座席は転換クロスシートで居住性が良いです。
指定席もあります。

這列列車裡也有對號座位。




2012/10/20

伊勢市駅
Iseshi Station


JRの伊勢市駅です。



2012/10/20

鳥羽駅
Toba Station


JRの鳥羽駅です。



2012/10/21

鳥羽駅
Toba Station


名古屋へは近鉄特急で行くこともできます。激しく競争している感じがします。
今回、名古屋~鳥羽間で往復JRを利用しました。
今後また行く機会がありましたら、近鉄特急にも乗ってみたいです。
鳥羽の先にも近鉄で行きましたので、次回は近鉄の写真をアップします。



会津のSLの部屋

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