東武鉄道　Tobu Railway

東武鉄道のページも作りました。浅草から新藤原・伊勢崎の方向へ並べる予定です。

東武鐵道是在關東地方中第1位的私營鐵路公司。路線總營業里程數達到463.3公里。

立体視の方法（日本語）　How to view 3D pictures (English)　立體視的方法（簡體）
　 6さいいかのおこさま は、りったいでみようとしないでください。
おうちのひとに、したのぶんをよんでもらってください。
6歳以下のお子様は、成長への影響があるかもしれませんので、念の為立体視を試みないで下さい。
立体視の最中に疲労感・倦怠感などを覚えた場合は、直ちに立体視をやめてください。
For health considerations, children below 6 are not recommended to try the parallel view method.
If you are fatigued in watching 3D pictures, please stop immediately.

爲了健康，6歲以下的兒童請勿嘗試立體視。
如果在看立體照片的過程中，感到身體不適，請馬上停止。

2011/2/12

JR品川駅
JR Shinagawa Station
253系の成田エクスプレスは引退しましたが、改造されて253系1000番台となって復活するそうです。
展示会を行っていましたので、見に行きました。

在品川站舉辦「253系1000番台」電車的展覽會，所以我在午休時去參觀一下。


2011/2/12

JR品川駅
JR Shinagawa Station
JRの新宿から東武鉄道の日光や鬼怒川へ行く特急となるそうです。

這列列車打算在2011年4月開始投入從JR新宿站開往東武鐵道的日光站的特快列車的服務。


2011/2/12

JR品川駅
JR Shinagawa Station
車内放送は、日・英・中・韓の4ヶ国語対応だそうです。
シートピッチは、広い感じでした。ボックスシートという先入観がありましたが、普通の回転式の座席でした。

這列電車原來是為了來往成田國際機場的「成田特快（成田エクスプレス）」而製造的專用列車，但是因為成田特快最近換了新形式的「E259系」，所以剩下了舊式的「253系」。


2011/2/12

JR品川駅
JR Shinagawa Station
正面は、あまり成田エクスプレスと変わらないような感じがします。

如果你來過東京的話，可能看過這列列車。


2011/2/12

JR品川駅
JR Shinagawa Station
スペーシアなどにも乗ってみたいです。

「253系」被改造之後，再次投入往日光的特快列車的服務。


2010/4/6

浅草駅
Asakusa Station
浅草は東武伊勢崎線の始発駅です。

淺草是東武伊勢崎線的起點站。


2010/4/6

業平橋 － 浅草 上り
Narihirabashi - Asakusa up train
建設中の東京スカイツリーを入れて、撮影しました。
現在の高さは338メートルです。

在淺草站附近也能看到正在建設的“東京天空樹”。現在的高度是338米。


2010/4/6

業平橋 － 浅草
Narihirabashi - Asakusa
浅草駅のすぐ近くから、建設中の東京スカイツリーや、アサヒビールの本社が見えます。

在淺草，能看到朝日啤酒的總部。我們叫它“大便大楼”。如果我讓你感到噁心的話，對不起。
根據維基百科，它好像是火焰的藝術作品。


2010/4/6

業平橋 － 浅草
Narihirabashi - Asakusa
このあたりは、花見の名所です。

我去淺草拍櫻花了。



2010/4/6

業平橋 － 浅草
Narihirabashi - Asakusa
東京スカイツリーが完成したら、このあたりはますます人気スポットになるでしょう。


2010/4/6

業平橋 － 浅草
Narihirabashi - Asakusa
人力車もあります。

這附近也有人力車的服務。



2009/12/28

業平橋 － 浅草 上り
Narihirabashi - Asakusa up train
建設中の東京スカイツリーを入れて、撮影しました。
この塔の最終的な高さは634mで、世界第2位になる予定だそうです。
建設中の今の状態でも既に東京タワーより高く、日本で一番高い建物になっています。
なお、東京タワーが332.5m、横浜ランドマークタワーは296.3mです。
外国では、ドバイのブルジュ・ハリファ（168階建て）が828.0m、台湾の台北101ビルが509.2mです。

這座塔是「東京天空樹」。它的預定建設的高度為634公尺。


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