青春18きっぷ
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青春18きっぷ的指南(特別減價的周遊券) |
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中文 English 日本語 |
The Seishun 18 kippu (a super discount ticket of JR trains) |
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青春18きっぷ是超低價的一日周遊券。
這張車票是JR集團的6家公司共同提供的。
只花2,300日元就能在1天內任意搭乘全國JR的“普通列車”和“快速列車”。真是便宜極了。
1張是5次或5個人的價格,所以一張的價格是2,300×5=11,500日元。
個人用5次或5個人用1次等等都能使用。
也能搭乘在廣島縣的JR渡船(宮島-宮島口)。我搭過這艘船。
在這網頁有那個時候拍的照片。宮島航路
先在檢票口交給站員蓋上日期章。
之後通過其他站的檢票口時,只要給站員看一下票就可以。
在哪裡可以買到這張票呢? |
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主要的JR車站“みどりの窓口”
(售票處)或旅遊業者都有販售 |
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出售期間 |
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春天:2月20日~3月31日左右
夏天:7月1日~8月31日左右
冬天:12月1日~1月10日左右 |
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通用期間 |
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春天:3月1日~4月10日左右
夏天:7月20日~9月10日左右
冬天:12月10日~1月20日左右 |
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注意事項 |
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如果通用期間過期的話,這張車票就會失效。
只能搭乘全國JR的“普通列車”和“快速列車”。
不能搭乘新幹線、特急、急行、JR巴士等等。
雖然每次的有效期間到當天的深夜11點59分之前,但是在東京或大阪特定區間內,可以搭乘深夜12點後的末班列車。 |
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用這張票的時候,我推薦“Yahoo! 路線情報”(日文)。
但以下這些場合不能使用一日周遊券,所以請除外這些的。
- 新幹線を使う(搭乘新幹線)
- 有料列車を使う(搭乘特急、急行等等)
- 高速バスを使う(搭乘公共汽車)
- 空路を使う(搭乘飛機)
這是例子。東京→新山口
只花2,300日元,能移動1048.7公里,竟然只需17個小時39分鐘。
12,290円→2,300円!超低價!
備註:搭乘新幹線的話,從東京到新山口的車費原本是20,650日元。 |
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The Seishun 18 kippu is a super discount ticket from the JR Group.
The JR Group is comprised of 6 Japan passenger Railway companies (JR-Hokkaido,
JR-East, JR-Central, JR-West, JR-Shikoku and JR-Kyushu).
The ticket is an excursion ticket, which provides 5-day unlimited rides on the local trains of JR during limited periods.
The ticket is sold in a set for 5 days.
The 5 days need not be continuous, and more than one passenger can use
the same one ticket at the same time.
For example, five persons can use one ticket for their one-day trip.
The price is 2,300 yen ×5 days or passengers=11,500 yen.
For just 2,300 yen, you can ride local JR trains as often and as far as
you want during 1 day (midnight to midnight) .
The definition of local train is "普通列車 (Futsuu ressya)" and "快速列車(Kaisoku
ressya)".
"普通列車" stops at every station, but "快速列車" passes certain stations without stopping.
The ticket is also valid for the Miyajima JR sea ferry in Hiroshima Prefecture.
I have been there before. These pictures were photographed at that time.
宮島航路
Where the tickets are sold |
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Ticket office "みどりの窓口" in main JR stations and travel agents |
Dates of sale |
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Spring: from February 20th to March 31st
Summer: from July 1st to August 31st
Winter: from December 1st to January 10th |
Term of validity |
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Spring: from March 1st to April 10th
Summer: from July 20th to September 10th
Winter: fromDecember 10th to January 20th |
Price |
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2,300 yen ×5 days or passengers=11,500 yen.
The ticket is sold in a set for 5 days. |
Note |
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When validity period expires, the ticket will be invalidated.
The ticket is not valid for Shinkansen(新幹線), limited express(特急), express(急行) and sleeping train(寝台列車・寝台特急・寝台急行),
JR Bus.
The ticket is valid for the same day until 11:59 PM, but in the metropolitan area and Kansai's special area, the validity is until the time of the last train and, therefore, can be past midnight. |
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I recommend that you use "Yahoo! 路線情報" to look up the train schedule.
Please check the boxes of these options as exceptions. See the right picture.
- 新幹線を使う(by Shinkansen)
- 有料列車を使う(by limited express, express and sleeping train)
- 高速バスを使う(by bus)
- 空路を使う(by air)
This is an example. Tokyo(東京)→Shin Yamaguchi(新山口)
Through the use of this ticket, we only spend 2,300 yen and travel 1048.8km
(651.7 miles), but it takes 17 hours and 39 minutes.
Tokyo - Shin-Yamaguchi 12,290 yen → 2,300 yen!
Notice: The fare by Shinkansen is 20,650 yen. |
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青春18きっぷの旅の例
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2005年12月25日・
2005年12月30日~2006年1月5日 |
青春18きっぷを使って、仙台から山口線のSLを見に行きました。
ほかの分も作る意気込みだったのですが、これだけで終わりそうです。 |
日 付 |
駅 名 |
時刻 |
会
社 |
距離
(km) |
所要
時間
(時間) |
表定
速度
(km/h) |
車 両 |
備 考 |
感 想 |
2005年
12月25日 |
会津若松 |
17:09 |
J
R
東
日
本 |
64.6 |
1.05 |
61.5 |
455系 |
快速 |
会津と455系は心のふるさと |
郡山 |
18:12 |
18:18 |
46.1 |
0.77 |
60.1 |
701系 |
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足を伸ばせるので嫌いではない |
福島 |
19:04 |
19:32 |
79.0 |
1.33 |
59.3 |
455系 |
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旅行に行くという雰囲気のある電車 |
仙台 |
20:52 |
20:57 |
4.8 |
0.12 |
41.1 |
719系 |
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毎度お馴染み |
北仙台 |
21:04 |
2005年
12月30日 |
9:41 |
4.8 |
0.12 |
41.1 |
719系 |
|
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仙台 |
9:48 |
10:02 |
45.0 |
0.75 |
60.0 |
719系 |
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白石 |
10:47 |
10:51 |
34.0 |
0.57 |
60.0 |
701系 |
ワンマン |
ほのぼのとしている |
福島 |
11:25 |
11:32 |
46.1 |
0.80 |
57.6 |
701系 |
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郡山 |
12:20 |
13:21 |
63.4 |
1.03 |
61.4 |
719系 |
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黒磯 |
14:23 |
14:36 |
53.8 |
0.85 |
63.3 |
E231系 |
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最新型の電車。
普段鍛えてないのでお尻が疲労してくる。 |
宇都宮 |
15:27 |
15:39 |
139.2 |
2.13 |
65.3 |
E231系 |
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湘南新宿ラインは乗り換えが少なくて
便利。 |
横浜 |
17:47 |
17:52 |
75.8 |
1.37 |
55.5 |
211系 |
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熱海 |
19:14 |
19:20 |
J
R
東
海 |
41.6 |
0.73 |
56.7 |
115系 |
国鉄色 |
まだ無くならなそう |
富士 |
20:04 |
2005年
12月31日 |
5:19 |
34.0 |
0.57 |
60.0 |
115系 |
国鉄色 |
JR東海の車掌さんの安全確認は
気合が入っている |
静岡 |
5:53 |
5:54 |
113.4 |
1.77 |
64.2 |
311系 |
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初体験の電車。
国鉄時代の電車とは大違い。 |
豊橋 |
7:40 |
7:50 |
152.3 |
1.98 |
76.8 |
313系 |
特別快速 |
綺麗で明るい。満足度かなり高い。 |
米原 |
9:49 |
9:56 |
J
R
西
日
本 |
198.4 |
2.27 |
87.5 |
223系 |
新快速 |
綺麗で速い。満足度最高。
新山口まで運転して欲しい(冗談です)。 |
姫路 |
12:12 |
12:36 |
20.7 |
0.32 |
65.4 |
221系 |
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現代の電車という感じ |
相生 |
12:55 |
13:26 |
67.9 |
1.08 |
62.7 |
115系 |
国鉄色 |
115系国鉄色が西日本にもあってビックリ |
岡山 |
14:31 |
14:43 |
294.1 |
5.17 |
56.9 |
115系 |
白に灰色 |
椅子が改造されていて221系等と同じ
だったので快適。 |
新山口 |
19:53 |
2006年
1月3日 |
9:35 |
111.0 |
2.37 |
46.9 |
115系 |
クリーム
に青帯 |
電車の雰囲気が常磐線なので落ち着く |
宮島口 |
11:57 |
13:57 |
93.2 |
1.50 |
62.1 |
115系 |
クリーム
に青帯 |
初詣の方々で大混雑 |
三原 |
15:27 |
15:43 |
157.8 |
2.68 |
58.8 |
115系 |
国鉄色 |
椅子は221系等と同じで快適 |
相生 |
18:24 |
18:35 |
151.4 |
1.88 |
80.4 |
223系 |
新快速 |
綺麗で速い |
京都 |
20:28 |
2006年
1月5日 |
5:31 |
67.7 |
1.08 |
62.5 |
223系 |
|
さすがの京都でも朝の5時半では
コンビニしか開いていない |
米原 |
6:36 |
6:50 |
J
R
東
海 |
22.1 |
0.35 |
63.1 |
117系 |
|
古めかしいが、椅子等は快適。
東日本では馴染みが無い電車。 |
関ヶ原 |
7:11 |
7:21 |
166.7 |
2.42 |
69.0 |
313系 |
新快速 |
綺麗で明るい感じ |
浜松 |
9:46 |
9:52 |
152.5 |
2.47 |
61.8 |
115系 |
国鉄色 |
熱海でも雪が降っていて驚く |
熱海 |
12:20 |
12:26 |
J
R
東
日
本 |
75.8 |
1.38 |
54.8 |
E231系 |
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あちこちの線区が雪で不通なのを
車内の電光掲示板で知る |
横浜 |
13:49 |
13:56 |
139.2 |
2.15 |
64.7 |
E231系 |
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グリーン車初体験 |
宇都宮 |
16:05 |
16:10 |
53.8 |
0.85 |
63.3 |
E231系 |
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グリーン車が無くて残念 |
黒磯 |
17:01 |
17:06 |
22.1 |
0.38 |
57.7 |
701系 |
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白河の関を越えると積雪が多くなってくる |
新白河 |
17:29 |
17:56 |
166.4 |
2.93 |
56.7 |
455系 |
|
やはり455系が一番落ち着く |
仙台 |
20:52 |
20:57 |
3.2 |
0.07 |
48.0 |
719系 |
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東照宮 |
21:01 |
合 計 |
2,961.9 |
47.28 |
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通しの普通運賃は\26,780
他にも新山口-山口間や京都-大阪間等で
青春18きっぷを使用せずに普通の切符で
列車に乗っています。 |
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