磐越西線 猪苗代−郡山
西(新潟方面)から東(郡山方面)の順番で並べています。
「上り」は西(新潟方面)から東(郡山方面)
「下り」は東(郡山方面)から西(新潟方面)です。
2004年08月15日
中山宿−上戸 下り
この先のトンネルをくぐると、会津地方です。
2003年08月10日
中山宿−上戸 下り
かなりゆっくりしたスピードで多くの煙を出しながら中山の峠を越えます。
懸命に喘いでいるかのようです。
実は後ろにディーゼル機関車をこっそりと付けて後押しします。
2004年02月14日
中山宿−上戸 下り
この時は後ろに別の機関車を付けたりせず、単独で登っています。
かなりスピードが落ちています。
2004年02月14日
中山宿−上戸 下り
快速あいづライナー時代の写真です。外見は全く変化ありません。
D51 498を待っている間に撮影したので、SL構図になっています。
2005年11月13日
中山宿−上戸 下り
この日、このあたりで少し空転していました。
地図で見るよりもかなりの標高差を感じました。
2006年02月12日
中山宿−上戸 下り
電車も雪をラッセルしていきました。
電車通過後の地吹雪で、カメラなどが雪まみれになりました。
2006年02月12日
中山宿−上戸 下り
D51が雪を掻いていく光景は、なかなか良いと思います。
SL通過後、掻いた雪で軽い地吹雪が起きました。
レンズが濡れるのを防ぐために手で一瞬レンズを覆ったのですが、
動画に手がはっきりと写ってしまいました。かなりお恥ずかしいです。
2004年02月15日
中山宿−上戸 下り
この日は、ほぼ1日中吹雪でした。
2004年07月25日
中山宿−上戸 下り
磐越西線の電化区間に行くと必ず見る、元特急列車です。
昔と全く変わらないこの485系電車を見ますと、ホッとします。
実は十分懐かしむ対象になるほど古いのですが、
今でも完璧にメンテナンスされ、ほぼ毎日運行されているのが素晴らしいと思っていましたが
とうとう改造されてしまいました。
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