磐越西線

（一部分信越本線）

信越本線

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磐越西線

　磐越西線は、福島県の郡山から会津若松を経由して新潟県の新津までを結ぶ、175.6kmの単線の鉄道です。新潟まで信越本線に乗り入れる列車も多いです。
　1914年に全線開通し、1931年に上越線が開通するまでは東京と新潟との最短経路でした。
　郡山－喜多方間は電化区間、喜多方－新津間は非電化区間です。
　郡山－会津若松間は、SLが年に数回程度走ります。D51 498やC57 180が牽引し、「SL郡山会津路号」「SL磐梯会津路号」などの愛称が付けられています。
　新潟－会津若松間では、C57 180が牽引する「SLばんえつ物語号」が4月から11月までのほぼ全ての土日・祝日に走っています。
　2005年には、福島県会津ディスティネーションキャンペーンが開催され、会津地方が宣伝されました。

　磐越西線是從郡山經會津若松到新津的單軌鐵路。全程長175.6公里。
　於1914年通車。1931年之前，這是從東京到新潟的最短的路線。
　從郡山到喜多方的區間為電氣化鐵路。從喜多方到新津的區間還沒電氣化。
　因為在磐越西線跑蒸汽機車，所以這條鐵路非常有名。
　從郡山到会津若松的區間，SL火車每年要跑好幾次。C57 180蒸汽機車牽引“SL磐梯・會津路號”。
　除了冬天，從新潟到会津若松的區間內，C57 180蒸汽車頭會在每週的星期六，星期日和假日牽引“SL磐越物語號”。
　SL磐越物語號是從1999年開始運行的。

SLばんえつ物語号5周年・10周年　あいづデスティネーションキャンペーン磐越西線の高低差		沿線各地の天気
SLばんえつ物語号5周年・10周年　あいづデスティネーションキャンペーン磐越西線の高低差		-天気予報コム-		新潟五泉津川野沢会津若松猪苗代郡山

　この図は新潟からの距離を圧縮していますのでものすごい急勾配に見えますが、実際はもっとなだらかな坂となっています。又、標高のデータは地形図から読み取ったため、±10m程度の誤差があります。

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