台湾鉄路管理局 臺灣鐵路管理局 彰化扇形車庫
Taiwan Railway Administration

台湾新幹線の台灣高鐵は民間企業で、別組織です。
路線図は、7K4OWM様のページを参考にされて下さい。

公式ホームページ 台湾鉄路管理局 英語ページもあります。

 なるべく正確な情報を記載するようにしておりますが、海外の情報のため記述に誤りがある可能性がございます。どうかご容赦下さい。
 お気づきの点がございましたら、管理人へ連絡のページよりご指摘頂ければ幸いです。

麻煩您,有錯誤的話,請送電子郵件告訴我。我會看簡體字和繁體字。

2009/10/25

彰化駅
zhānghuà Station


銀河の鉄道レストランから彰化へ戻ってきました。
駅前に、蒸気機関車から最新の太魯閣號まで、いろいろな車両の写真が飾ってありました。
彰化には、台湾で唯一残っている扇形車庫があります。

從銀河鐵道望景餐廳回到彰化之後,去扇型車庫。




2009/10/25

彰化扇形車庫
zhānghuàshànxíngchēkù


受付で、守衛さんから入っていい場所や駄目な場所などの説明を受けました。
手続きをして、中に入りました。

警衛告訴我參觀的方法,我在傳達室辦完手續之後,就可以進入了。




2009/10/25

彰化扇形車庫
zhānghuàshànxíngchēkù


梅小路会津若松の車庫に似ていると思います。
蒸気機関車が3両ありますが、どれも日本製です。この車庫も、日本時代に建てられたそうです。

這家車庫好像跟日本京都和會津若松的很一樣。我在這裡拍很多的照片和影片。




2009/10/25

彰化扇形車庫
zhānghuàshànxíngchēkù


wikipediaによると、向かって右の蒸気機関車DT668は、日本のD51です。
真ん中のE300型電気機関車は、アメリカGE (General Electric) 製で、現役です。
帰国する日に、E300型電気機関車牽引の莒光號に乗りました。
一番左のE101は、わずか1台だけ残っているE100型電気機関車だそうです。

根據維基百科的解釋,這輛DT668蒸汽火車頭跟日本的D51一樣。




2009/10/25

彰化扇形車庫
zhānghuàshànxíngchēkù


どちらも日本製です。CK124は、日本のC12と同じです。
動態保存されているのは知っていますが、いったいいつ走るのか全然分かりません。
乗ってみたいですし、撮り鉄もしてみたいです。

雖然CK124是動態保存的蒸氣火車頭,但是我不知道這輛火車頭什麼時候行駛。
在日本看不到關於這輛火車頭的信息。




2009/10/25

彰化扇形車庫
zhānghuàshànxíngchēkù


右の図は、入ってもいい場所と駄目な場所の説明です。
架線に流れている電流は、2万5千ボルトだそうです。



2009/10/25

彰化扇形車庫
zhānghuàshànxíngchēkù


機関車の部品などで作った、ロボットの人形です。




2009/10/25

彰化扇形車庫
zhānghuàshànxíngchēkù


大きな地図で見る

場所はこちらです。駅から歩いて行けます。
「写真」にして拡大して頂けると、扇形車庫の屋根がよく分かります。
試験的に、googleの地図を貼ってみました。良いようであれば、今後も使ってみたいと思います。

這是Google的地圖。我今後也打算用這個。




会津のSLの部屋

戻る 1ページ