北陸本線
米原~直江津間 353.8kmの鉄道です。
米原駅から長浜駅までは直流、それ以降は交流60Hzで電化されています。
大阪・京都発の直流電車が直通できないので、敦賀駅まで直流電化に変更する工事をしています。
現在長浜始発の「新快速」が敦賀発着になるそうです。
2006/08/31
新疋田駅
Shinhikida station
敦賀駅にある観光協会で電動自転車を借り、新疋田駅まで来ました。
電気自転車で有名撮影地巡りをしたら、かなり楽でした。
ループ線があるような上り坂なので、助かります。
2006/08/31
新疋田駅
Shinhikida station
この駅での撮影は、なかなか面白かったです。
この日、自転車と電車で2回来てしまいました。
大阪方面に行く上り列車は、敦賀を出た後ループ線を登っていきます。
かなり大きく山の中のトンネルを1周します。
2006/08/31
敦賀-新疋田 上り
Tsuruga-Shinhikida up train
419系「食パン電車」です。
超有名撮影地です。
2006/08/31
敦賀-新疋田 上り
Tsuruga-Shinhikida up train
683系です。
2006/08/31
新疋田-敦賀 下り
Shinhikida-Tsuruga down train
419系「食パン電車」です。
485系「雷鳥」の写真撮影に失敗したので、それの動画だけをアップしました。
2006/08/31
敦賀駅
Tsuruga station
小浜線用の125系電車です。小浜線は2003年に電化したばかりだそうです。
両運転台の1両編成の電車は珍しいと思います。
2006/08/31
敦賀駅
Tsuruga station
新快速で日本海にビューン!と行け、日本海・敦賀へのアクセスが、ぐぅーんと便利に!なるそうです。
2006年10月21日に、敦賀までの直流電化が実現します。
2006/08/31
敦賀-南今庄 下り
Tsuruga-Minamiimajo down train
食パン電車が北陸トンネルを出てくるところです。
2006/08/31
敦賀-南今庄 下り
Tsuruga-Minamiimajo down train
681系です。
2006/08/31
敦賀-南今庄 下り
Tsuruga-Minamiimajo down train
683系です。
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