九州新幹線

博多・新八代方面から鹿児島中央方面の順番で並べています。
博多・新八代方面から鹿児島中央方面が下り、その逆が上りです。

2007/5/1

新八代駅
Shin-yatsushiro Station

Ｌ特急リレーつばめ 787系が、新幹線ホームの隣で待機していました。

這是特快列車燕號，787系電車。

2007/5/1

新八代駅
Shin-yatsushiro Station

反対側も撮影しました。

2007/5/1

新八代駅
Shin-yatsushiro Station

Ｌ特急リレーつばめから九州新幹線への乗り継ぎは、ご覧のとおり1分以内に終わりそうな感じです。
同じ島に在来線と新幹線が停まるのは珍しいと思います。

新八代站很方便，因為在同一的月臺上能從在來線特快列車換乘到新幹線列車。
這樣的方式很少見。

2007/5/1

新八代駅
Shin-yatsushiro Station

秋田新幹線の盛岡駅や山形新幹線の福島駅のように、
わざわざ在来線から新幹線ホームまで上がってくる線路を使っています。
そのため、乗り換えがとても楽になっています。
ただ、盛岡駅や福島駅と違って、在来線から延びてくる線路は狭軌です。

現在、博多－新八代間がフル規格で建設中です。

2007/5/1

新八代駅
Shin-yatsushiro Station

手前の線路は、写真右側に見える在来線と繋がっています。
新幹線が博多まで開業した後、この線路は保守用となるのでしょう。

2007/5/1

新八代駅
Shin-yatsushiro Station

この駅の地図です。

這是車站附近的地圖。

2007/5/1

新八代駅
Shin-yatsushiro Station

九州新幹線つばめ 800系です。
700系がベースなのだそうですが、外見はかなり異なっています。

我覺得九州新幹線的「800系」列車不太好看，九州新幹線完工通車的時候，預定開始行駛「N700系7000番台」，我認為這輛列車比較好看。
那輛商務車廂的全部座位和普通車廂的車窗邊都有設置免費的插座，是AC100V 60Hz。

2007/5/1

新八代駅
Shin-yatsushiro Station

反対側です。

2007/5/1

新八代駅
Shin-yatsushiro Station

連結部はこのような感じです。