京沪铁路 沪宁铁路京滬線 滬寧線
Jinghu railway Huning railway
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 沿線の天気
上海 |
※以下はフリー百科事典wikipediaからの引用です。
京滬線は3つの区間から成っている。これら3路線は中国では早いうちからあった路線であり、1910年までには建設されていた。
1つ目の区間は、北京～天津であり、京哈線（当時は京奉線と呼ばれていた）と同ルートを共有している。
2つ目の区間は、天津～浦口であり、かつては天津浦口線または津浦線（英：Tianjin-Pukou Railway）と呼ばれていた。浦口は、南京の揚子江（長江）対岸地区であり、1968年に南京長江大橋が完成するまではフェリーで川を渡っていた。
3つ目の区間は、南京～上海であり、滬寧線（中文：沪宁铁路, 英：Huning railway）と呼ばれている。しかし、南京を首都としていた1927年から1949年の間は、この区間が京滬線（中文：京沪铁路）と呼ばれていた。
上述のように、1968年に南京長江大橋が完成した後は、これら3区間が連結され、全体として京滬線の名称となった。
京滬線. (2008, 12月 20). Wikipedia, . Retrieved 21:59, 4月 1, 2009 from http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BA%AC%E6%BB%AC%E7%B7%9A&oldid=23478811. |
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 北京駅付近
Beijing station
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| CRH2が来たので、写真を撮りました。北京駅にはCRH2とCRH5の2種類の动车组が来るようです。 |
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北京駅付近
Beijing station
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CRH2の窓からは、ふとんが見えました。いわゆる「寝台新幹線」だと思います。
卧铺动车组というらしいです。上海－北京などで運行しているそうです。
飛行機より割高らしいですが、乗ってみたいです。
这列列车大概是CRH2卧铺动车组。我想搭乘它。
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上海南駅
Shanghai south station
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上海南駅から杭州へ行こうと思い、切符を買いに行きました。
しかし、土日の切符はすべて売り切れでした。
そのため、蘇州行きの切符を買いました。
巨大で綺麗なドーム型の駅です。北京南駅に似ていました。
27日晚上，我从成田机场来到了上海。从浦东机场差不多花了一个小时到宾馆。
28日的早餐从六点开始，我很高兴。吃早餐之后，我终于去了上海南站。
乘地铁的办法很容易，但是竟然花了四十分钟左右才到了上海南站。
上海南站是个很大很干净的圆顶建筑。它就好像北京南站一样。
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上海南駅
Shanghai south station
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これが上海南駅で買った切符です。
行きも帰りも动车组（CRH・中国版新幹線）に乗りたかったのですが、行きは动车组の无座（無座＝立席）、帰りは特急列車の软座（グリーン車）しか取れませんでした。
蘇州行きは上海南駅からではなく、上海駅から乗ります。
我到售票处排队买票。
因为老师们教过我买车票的会话之后，我练习了很多次，所以会话方面没问题，
不过28日和29日到杭州的票卻都已经卖完了。
到苏州的票也很少，不过我总算买到了苏州的动车组的无座票和新空调软座特快的回程票。
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上海南駅
Shanghai south station
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| 入り口は、食品工場の入り口のような、虫除けのすだれが付いています。 |
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上海南駅
Shanghai south station
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蘇州行きは上海駅から乗るので、地下鉄で上海駅に移動しました。
やはり駅前は人が多いです。
然后，我乘地铁到上海火车站。
那里人很多。
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上海駅構内のスーパーで、上海特産の五香豆、サントリービール、青島ビール、プリッツを買いました。
真ん中の水は、ホテルに置いてあったミネラルウオーターです。
可口可乐公司荣誉产品 冰露（＝コカコーラ社の栄誉製品）だそうです。
在上海站里面的超市，我买了上海的特产五香豆，三得利啤酒，青岛啤酒和百利滋。
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| 駅の中です。巨大な待合室がいくつかあります。
这是上海火车站里面。有一些很大的候车室。
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| 待合室です。発車時刻近くまでここで待ちます。ホームには自由に入れません。 |
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