仙山線

仙台方面から山形方面の順番で並べています。　　「下り」は東（仙台方面）から西（山形方面）　　「上り」は西（山形方面）から東（仙台方面）です。レポート　スノーパーク面白山　もご覧下さい。写真へのショートカットはこちら		沿線の天気
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1990年代

仙台－東照宮　下り

昔のネガを見ていましたら、デカ目の455系が写っていました。
この頃はとっくにカラーネガが普及していましたが、趣味で白黒で撮っていました。

1990年代

場所不詳

このデカ目は改造されて四角い目になったと思います。

1990年代

場所不詳

ED78のカモレも撮っていました。当時は全く興味がなかったので、撮っているとは思いませんでした。
ED78は、仙山線と奥羽本線でしか走っていなかったと思います。

1990年代

陸前白沢－熊ヶ根　下り

広瀬川を渡る橋です。

2006/04/23

北仙台－東照宮　上り

昔から気になっていた桜です。やっと撮影できました。

1985年頃

東照宮－北仙台　下り

昔はこんな電車が走っていました。
常磐線にも同じ形式の電車が走っていたそうです。

1992年頃

東照宮－北仙台　下り

約1年限定で、仙山線を特急列車が走りました。
山形新幹線の建設工事の為、列車が福島－山形間を走れなくなってしまった為です。
ちょっと粒子が粗くて階調が硬い、自家現像の写真です。

2004年07月17日

東照宮－北仙台　下り

仙山線の特急列車が12年ぶりに復活しましたので、
昔撮った場所にまた行ってみました。昔の方が上手く撮れたようです。

遠くから見ると昔と殆ど変わっておらず、一瞬上の写真の頃に戻ったような気になりました。

「つばさ」の写真は、東北本線のページにもあります。

2004年07月17日

東照宮－北仙台　下り

後ろ姿も撮りました。

ヘッドマークが昔と似て非なる所がありますが、
JR東日本さんの工夫と御配慮に感謝したいです。

2005年10月23日

東照宮－北仙台　下り

露出が過剰でした。失敗作です。
ビデオもフレーミングを失敗してしまい少し修正していますので、荒い映像になってしまっています。

昔走った急行津軽も、時々走るゲレンデ蔵王も、朝早く走っていました。
今回は順光で撮影できる貴重なチャンスだったのですが・・・。

次は「ゲレンデ蔵王」が来年の頭に走る予定になっていますのでリベンジしたいですし、
スキー客として板とカメラ(笑)を持って乗車したいです。

2005年10月22日

北仙台駅　上り

昔から、仙山線に583系が走るだけで高揚感がありました。
山形新幹線が開通してから暫くの間走った、急行津軽などを思い出します。
北仙台駅にこんな優等列車が止まり、ドアが開くことだけでも感動的です。

2005年02月26日

北仙台駅　下り

583系「ゲレンデ蔵王」号です。前日の夜横浜市の大船を出発し、人気の湘南新宿ラインを経由して、
東京のスキー客を集めながら山形を目指します。

583系ならではの「ゴロンとシート」が連結されていますので寝ることができます。また、山形には朝に到着しますので、そのままスキー場に直行できます。

また、この電車は面白山高原駅にも停車するので、あまり乗り換えをしたくない人のニーズにも応えています。面白山高原駅のホームには、ゲレンデまでのリフトが用意されています。

ちなみに私は、車で行ける仙台市内のスキー場をよく利用します。面白山高原の1日リフト券は安いです
し、電車で行くと楽しそうですので今度利用したいと思っています。

この写真は、列車交換のため駅に止まっているところです。仙台から山形まで約2時間かけて行くので、他の列車と比べて遅いです。仙山線は単線で、限界に近いほど列車の本数がある為、特に朝は普通列車優先のダイヤとなってしまうようです。

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