東海道新幹線

東京方面から新大阪方面の順番で並べています。
　　「下り」は東京方面から新大阪方面、
　　「上り」は新大阪方面から東京方面です。

2007/08/24

米原−岐阜羽島　上り
Maibara-Gifuhashima up train
背後に伊吹山を入れて撮影しました。


2008/03/16

岐阜羽島−米原　下り
Gifuhashima-Maibara down train
有名撮影地に来ました。この反対向きでトンネル抜きが撮影できるところです。
久しぶりに同業者の鉄ちゃんがいました。
トンネル抜きに合わせた時間帯に来たので、おまけ程度に撮影しました。
光線状態もピントもいまいちな感じです。置きピンの位置を間違えたようです。
警備強化している所のようで、警備の方が何度も来られました。


2008/03/07

米原−岐阜羽島　上り
Maibara-Gifuhashima up train
俯瞰するなら夏のほうが良さそうです。天気も悪かったです。


2007/08/24

米原−岐阜羽島　上り
Maibara-Gifuhashima up train
奥に見えるのは、琵琶湖です。


2008/03/07

米原−岐阜羽島　上り
Maibara-Gifuhashima up train
前の日に撮影したドクターイエローが、博多から戻ってきました。
半逆光なので、伊吹山をバックに後ろを撮影したほうが良かったと思っています。


2007/5/3

岐阜羽島−米原　下り
Gifuhashima-Maibara down train
500系のぞみ　米原駅付近　会津のSLの部屋
やはり、500系は気になってしまいます。
東海道新幹線の駅では、手持ちで撮影しています。
柵の上にビデオカメラを載せたらちょうど良い感じだったので、ビデオ撮影もできました。

光の向きが逆なのが残念です。
事前に予測はしていたのですが、スケジュールの都合上逆でも撮らざるを得なかったです。


2007/5/3

京都−米原　上り
Kyoto-Maibara down train
こちらは順光ですが、500系は博多から来るので朝9時過ぎまで待たないといけません。
SL北びわこ号の撮影をメインに考えておりましたので、諦めました。


2007/5/3

米原駅
Maibara station
ずっとこんな感じで複々線ならいいなあと思います。


2007/08/24

鉄道総合技術研究所　風洞技術センター（JR総研）
Railway Technical Research Institute
鉄道総合技術研究所　風洞技術センター（JR総研）　会津のSLの部屋
米原駅から歩いて行ける場所にあります。
残念ながら、よく見える場所が工事中で立ち入り禁止だったので、
バリケードの所から金網越しに撮影しました。
東海道・山陽・東北新幹線の高速試験車両が並んでいます。
向かって左から300X、STAR21、WIN350と思われます。


2007/09/17

米原−京都　下り
Maibara-Kyoto down train
500系のぞみ　京都　会津のSLの部屋
東海道新幹線には、割とカーブが多いと思います。


2007/08/23

京都−米原　上り
Kyoto-Maibara up train
500系のぞみ　京都　会津のSLの部屋
博多から来る、始発ののぞみです。


2007/09/17

京都−新大阪　下り
Kyoto - Shin Osaka down train
この対岸で撮影しようと思いましたが、中洲に生えている木が邪魔でした。
違う撮り方でリベンジしたいですが、関西は遠いです。
今回は兵庫県まで行ってきました。山陽新幹線のページもご覧下さい。


2007/08/23

京都−新大阪　下り
Kyoto - Shin Osaka down train
新幹線貨物列車構想の名残の建造物を見に行きました。
大阪モノレールの沢良宜駅から歩きました。
帰りは茨木市駅行きのバスに乗りました。

この先は山陽新幹線となります。
また、新幹線の線路は博多南線まで続いています。


会津のSLの部屋

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