山口線

新山口方面から津和野・益田方面の順番で並べています。
　　「下り」は新山口方面から益田方面、
　　「上り」は益田方面から新山口方面です。

2006年8月6日

津和野−船平山　上り　横浜のTさん撮影
Tsuwano-Funahirayama up train
携帯電話の電波が良くない場所でした。


2006年7月29日

津和野−船平山　上り
Tsuwano-Funehirayama up train
ぎりぎり島根県です。萩や長門にも行ってみたいです。


2006年7月31日

津和野−船平山　上り
Tsuwano-Funehirayama up train
この日も煙がたくさん出ました。


2006年7月29日

津和野−船平山
Tsuwano-Funehirayama
今回は3日間行きましたが、3日間ともかなり暑かったです。
夜、Tシャツ1枚で歩いていても汗が出てきました。
朝の1発目の場所でカメラを取り出すと、たちまち結露してしまいました。


2006年1月2日

津和野−船平山　上り
Tsuwano-Funehirayama up train
キハ40系にも情が移ってきました。人間は、繰り返し見るものを好きになるらしいので・・・。
正式名称はキハ47形とかいろいろあるそうです。
このページを読んで勉強しているのですが、なかなか覚えられません。


2006年1月2日

津和野−船平山　上り
Tsuwano-Funehirayama up train
C56 160＋客車2両、ヘッドマーク無しというのは、とても珍しいそうです。
C57 1が客車を沢山牽いたり、C57とC56が重連になったり、C56とDD51が重連になったりと
いろいろバリエーションがあるそうですので、また是非来たいと思います。


2006年1月1日

津和野−船平山　上り
Tsuwano-Funehirayama up train
ディーゼル特急「スーパーおき」が通過していきました。きっと速いのでしょう。

上のほうに見えるのは、津和野太鼓谷稲成神社です。
そもそも今回走ったSLは、この神社へ初詣に行くための列車です。


2006年1月1日

船平山−津和野
Funehirayama-Tsuwano
SLの終着駅・津和野は、島根県でした。私にとっては意外な場所です。


2006年1月1日

津和野駅
Tsuwano station
C56のデザインは、なかなか良いと思います。


2006年1月1日

津和野駅
Tsuwano station
煙を集める装置や高所作業台など、設備が充実していました。
磐越西線もそうですが、定期運行している路線は設備が充実しています。

こういう設備が整っていない所では、散水車や消防車を持ってきて給水したり、
水道の水を入れっぱなしだったり、フォークリフトや仮設足場を使って石炭を積み込んだり、
いろいろと工夫していました。見るからに疲れそうです。


2006年1月1日

津和野駅
Tsuwano station
腕木式の信号機が残されていました。


会津のSLの部屋

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