東北本線

IGRいわて銀河鉄道

青い森鉄道

南（上野方面）から北（青森方面）の順番で並べています。　　「下り」は南（上野方面）から北（青森方面）　　「上り」は北（青森方面）から南（上野方面）です。　東北新幹線八戸開業前は東北本線だった IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道も、このページに含めます。	沿線の天気
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2006/8/5

蓮田－東大宮　上り
Hasuda-Higashiomiya up train

何故か国鉄色の115系が来ました。「快速むさしの奥多摩」です。
列車名のとおり、大宮から武蔵野線経由で奥多摩に向かう電車だそうです。
大宮までは回送列車です。

2006/8/5

東大宮－蓮田　下り
Higashiomiya-Hasuda down train

貴重な485系国鉄色です。色を塗り替えられたり、改造されたりする事が多いです。
この電車は、昼間「快速フェアーウェイ」として黒磯まで行って新宿まで戻ってきた後、
夜は「快速ムーンライトえちご」として新潟と新宿との間を往復します。
昔は会津若松などにも延長して運転されていましたが、今は↓3つ下の写真のような
立派な特急列車がデビューしたので、もう延長運転されないような気がします。

2006/8/5

東大宮－蓮田　下り
Higashiomiya-Hasuda down train

去年まで磐越西線を走っていた、元「快速あいづライナー」「特急あいづ」の485系です。
去年までは↑1つ上の写真のように、無改造でした。
その後、↓1つ下の写真のように改造された後、この写真のようになりました。
東武鉄道を走れる仕様に改造され、JRの新宿から東武日光や東武の鬼怒川温泉まで行く特急です。
鬼怒川温泉で乗り換えれば、東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道・只見線経由で会津若松まで行けます。

2005年09月24日

（参考資料）磐越西線　川桁－猪苗代　下り

参考資料として、去年の写真を持ってきます。
去年の「会津デスティネーションキャンペーン」の時は、こういう形をしていました。

2006/8/5

東大宮－蓮田　下り
Higashiomiya-Hasuda down train

そして、7月末に再度「特急あいづ」がデビューしました。
この485系は青森から仙台へ転籍し、ご覧のとおりインパクトのある見た目に改造されました。
床下機器も明るい灰色に塗られ、気合が入っていると思います。
会津大学短期大学部の学生さんがデザインしたそうです。
いったい、この電車に「あかべえ」ステッカーは何枚貼られているのでしょうか・・・？

2006/8/5

東大宮－蓮田　下り
Higashiomiya-Hasuda down train

貨物列車が来たので撮影しました。
東北本線の交流電化区間はEH500かED75しか来ませんが、直流電化区間は色々な機関車が来ます。

2009/07/04

白岡－新白岡　下り
Shiraoka - Shin shiraoka down train

上野発の国鉄色485系特急あいづが復活とのことなので、埼玉県内で撮影しました。

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