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南(上野方面)から北(青森方面)の順番で
並べています。
「下り」は南(上野方面)から北(青森方面)
「上り」は北(青森方面)から南(上野方面)です。
東北新幹線八戸開業前は東北本線だった
IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道も、
このページに含めます。
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1986年頃
仙台駅
こちらも上野と青森との間の寝台特急ですが、「はくつる」と違って常磐線経由でした。
毎晩長距離を走り、昼間も特急列車として休みなく走っていたようです。
仙台で最近復活した583系も、休日中心のようですが昼夜関係なく長距離ばかり走っています。この電車の宿命のようです。
583系の写真は、
仙山線のページ
にもあります。
1986年頃
仙台駅
常磐線の特急です。
今でも走っていますが、車両などは変わっています。
1988年
仙台駅 下り
D51 498が復活するときに牽引したオリエント急行です。
フジテレビと日立製作所がスポンサーでした。
写真では切れていますが、パリから来た客車を牽いています。
当時は後ろの客車のほうに価値があると分からなかったようで、ED75 711しか撮っていませんでした。
企業が鉄道のイベントのスポンサーをするなど今では考えられませんが、景気が良くなればきっとSLのC62を復活させるような素晴らしい企業が現れるのでしょう。
1989年1月2日
仙台駅
昔、仙台まで来る常磐線の特急は、殆ど全てボンネット型でした。
隣の朱色のキハ40系も、今となっては珍しく感じます。
2005/12/16
仙台駅 下り
Sendai station down train
1番線から
快速常磐ホームトレイン
が出発した後、寝台特急カシオペアが到着しました。
2008/08/09
仙台駅
Sendai station
仙台駅ではけっこう長い間停車しました。
おもいで湯けむりの乗り鉄もしようと思い、指定券を買いました。
(ビデオカメラで撮影)
2008/08/09
仙台駅
Sendai station
いつ見ても583系は美しいと思います。
(ビデオカメラで撮影)
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