常磐線

上野方面から仙台方面の順番で並べています。
　　「下り」は上野方面から仙台方面
　　「上り」は仙台方面から上野方面です。

2005/07/24

石岡−高浜　上り
Ishioka-Takahama up train
E653系です。比較的新しい特急用の電車です。
この電車の登場によって、昔懐かしい485系は姿を消しました。
カーブでも素早く通過していきます。


2005/07/24

石岡−高浜　上り
Ishioka-Takahama up train
E653系は全部で4色あります。


2005/07/24

石岡−高浜　上り
Ishioka-Takahama up train
EF81です。交流区間と直流区間の両方を走れる機関車です。
黒磯駅で機関車を付け替える東北本線と違い、
常磐線は取手−藤代間で走行中に交流と直流を切り替える必要があります。


2005/07/24

石岡−高浜　上り
Ishioka-Takahama up train
415系です。
E531系に置き換わる予定ですが、まだまだ沢山走っています。


2005/07/24

石岡−高浜　上り
Ishioka-Takahama up train
最近登場したE531系です。
普通列車にもかかわらず、最高速度は130km/hです。
つくばエクスプレス（私には常磐新線という名のほうが馴染みがあるのですが・・・）に
対抗する為だそうです。
常磐線は既に全部の列車がとても速いのですが、ますます速くなりそうです。


2005/07/24

石岡−高浜　上り
Ishioka-Takahama up train
常磐線スピードアップの先駆者、651系です。
在来線の最高速度130km/h運転で、デビュー当時はインパクトがありました。
今でも常磐線の顔です。
常磐線（厳密に言うと岩沼−仙台の東北本線も）でしか走らない電車です。


2005/07/24

岩間−羽鳥　上り
Iwama-Hatori up train
長閑な田園をかなりの速さで通過していきます。


会津のSLの部屋

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